背景(jing)介紹
中國船(chuan)(chuan)級(ji)社《鋼質海(hai)船(chuan)(chuan)入級(ji)規(gui)范》2019修(xiu)改通報，完善了(le)CCS規(gui)范標準體系(xi)(xi)，順應(ying)了(le)國內船(chuan)(chuan)入級(ji)的(de)(de)(de)(de)市(shi)場(chang)需求(qiu)。提高了(le)可操作(zuo)(zuo)性，如優化了(le)船(chuan)(chuan)首底部砰(peng)擊(ji)強度評估方法，增加了(le)砰(peng)擊(ji)壓力(li)極值計(ji)(ji)算(suan)所(suo)需的(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)對運(yun)動數據的(de)(de)(de)(de)計(ji)(ji)算(suan)公式，簡(jian)化了(le)相(xiang)(xiang)關計(ji)(ji)算(suan)工作(zuo)(zuo)。結合近年我社的(de)(de)(de)(de)研究成(cheng)果、解決了(le)業(ye)(ye)界(jie)實際需求(qiu)，如根據不同系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)配置(zhi)情況，補(bu)充完善減壓管(guan)路和(he)調(diao)距槳傳(chuan)動裝置(zhi)等(deng)系(xi)(xi)統冗余的(de)(de)(de)(de)不同配備要(yao)求(qiu)；補(bu)充尾(wei)管(guan)后軸承雙斜率計(ji)(ji)算(suan)的(de)(de)(de)(de)相(xiang)(xiang)關技(ji)(ji)術要(yao)求(qiu)。制(zhi)定(ding)了(le)動力(li)定(ding)位系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)(de)最新技(ji)(ji)術要(yao)求(qiu)，涵蓋前沿技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)(de)應(ying)用，如一字排運(yun)行、閉環運(yun)行、電池技(ji)(ji)術等(deng)，達到國際先進技(ji)(ji)術水平要(yao)求(qiu)且滿足(zu)業(ye)(ye)界(jie)實際需求(qiu)。
主要修訂(ding)內容如下：
入級(ji)規則篇：
新(xin)增有限航區船(chuan)舶建造(zao)后檢驗(yan)(yan)的(de)說明；新(xin)增“Woodchip Carrier（木屑運輸船(chuan)）”、“AS（自主船(chuan)）”等(deng)附加(jia)標志，修訂“Asphalt Carrier（石油(you)瀝青船(chuan)）、Loading Computer（裝載儀(yi)）”等(deng)附加(jia)標志；新(xin)增消防(fang)員用便攜(xie)式(shi)防(fang)爆(bao)雙向無線電話、蘇伊士(shi)運河探(tan)照燈等(deng)產品的(de)持證要(yao)求；新(xin)增自動(dong)控制附加(jia)標志相關(guan)檢驗(yan)(yan)要(yao)求。
輪機篇：
新增了IACS UR M78低壓氣(qi)體燃(ran)料發動機安(an)全要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)；納入了芬蘭瑞典(dian)冰(bing)級規(gui)則最(zui)新航行冰(bing)區的加強(qiang)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)；補充(chong)尾(wei)管后(hou)軸(zhou)承(cheng)雙(shuang)斜率計(ji)算的相(xiang)關技術要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)；修訂完善減(jian)壓管路上備(bei)用(yong)(yong)減(jian)壓閥的設置(zhi)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)、雙(shuang)套調(diao)距(ju)槳傳動裝(zhuang)置(zhi)備(bei)用(yong)(yong)泵配備(bei)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)、鍋爐安(an)全閥試(shi)驗條(tiao)件(jian)(jian)和(he)壓力設置(zhi)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)、灰(hui)鑄(zhu)鐵材料使用(yong)(yong)限制、固定(ding)式(shi)壓力水(shui)霧(wu)滅火(huo)系統(tong)(tong)保(bao)護(hu)處所(suo)排(pai)水(shui)附(fu)加要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)、油船(chuan)和(he)化學品船(chuan)貨物區域(yu)的燃(ran)油艙(cang)位置(zhi)、主機起動空氣(qi)系統(tong)(tong)及(ji)調(diao)速器和(he)超(chao)速保(bao)護(hu)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)、水(shui)潤滑尾(wei)軸(zhou)承(cheng)的長度、人力操舵(duo)裝(zhuang)置(zhi)的適用(yong)(yong)條(tiao)件(jian)(jian)、錨(mao)機工作負載計(ji)算的條(tiao)件(jian)(jian)等(deng)。
電氣(qi)篇：
澄清(qing)(qing)(qing)了(le)諧波(bo)監測的(de)(de)適用范圍；修改應急發電(dian)(dian)機的(de)(de)電(dian)(dian)力保護要(yao)求；澄清(qing)(qing)(qing)固定式滅火(huo)系(xi)統(tong)的(de)(de)釋(shi)放不應導致自動切斷機器(qi)處所風機和(he)油泵的(de)(de)規定；納入URE18對蓄電(dian)(dian)池詳細(xi)記錄表和(he)維(wei)護程序(xu)應在適當時納入到船舶操作維(wei)護程序(xu)中的(de)(de)要(yao)求；新增(zeng)照(zhao)明(ming)用LED燈(deng)具性(xing)能標準要(yao)求。新增(zeng)低硫餾分油溫度(du)/粘度(du)和(he)燃油冷卻系(xi)統(tong)膨脹柜水(shui)位的(de)(de)監測和(he)報警要(yao)求；澄清(qing)(qing)(qing)油霧濃度(du)監測的(de)(de)等(deng)效措施。
其他：
第8篇修訂了第10章(zhang)石油瀝(li)青船補充規定(ding)和第11章(zhang)動力定(ding)位系統的(de)(de)技術要求(qiu)。第9篇納入了IACS CSR的(de)(de)最新修改通報及編輯性修訂。第10篇新增有限航區船舶的(de)(de)建造(zao)后檢驗要求(qiu)、明確(que)R2/R3航區內航行的(de)(de)客船上層(ceng)建筑或甲板室使用鋁合金(jin)帶筋板的(de)(de)要求(qiu)。
《鋼質海船入級規范(fan)》2019年(nian)(nian)(nian)修改通(tong)報于(yu)2019年(nian)(nian)(nian)7月(yue)1日生效(xiao)，生效(xiao)后替(ti)代(dai)2018年(nian)(nian)(nian)第2次(ci)變(bian)更通(tong)告(gao)（2018年(nian)(nian)(nian)9月(yue)版）、2018年(nian)(nian)(nian)第1次(ci)勘誤通(tong)告(gao)（2018年(nian)(nian)(nian)10月(yue)版）、2018年(nian)(nian)(nian)第3次(ci)變(bian)更通(tong)告(gao)（2018年(nian)(nian)(nian)12月(yue)版）。
