青(qing)島(dao)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產(chan)(chan)(chan)業示范區是以軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產(chan)(chan)(chan)業為主(zhu)導的新(xin)型工業園區，國(guo)家(jia)科技部、國(guo)務院國(guo)資委共同推(tui)動建設(she)的第(di)一個國(guo)家(jia)技術(shu)創新(xin)中心－國(guo)家(jia)高速(su)列車技術(shu)創新(xin)中心也落戶在此(ci)。目前，青(qing)島(dao)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)產(chan)(chan)(chan)業示范區已(yi)形成(cheng)了完整的高速(su)列車及(ji)軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)裝備(bei)(bei)技術(shu)創新(xin)體系和產(chan)(chan)(chan)業集群，在軌道(dao)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)(tong)車輛、關鍵系統設(she)備(bei)(bei)等(deng)方面的研發能力(li)處于(yu)全球領先地位。
2019年7月12日，青(qing)島(dao)(dao)軌(gui)道(dao)(dao)交通產(chan)業示范區(qu)(qu)(qu)發(fa)(fa)展(zhan)研(yan)討會(hui)在(zai)青(qing)島(dao)(dao)市城陽區(qu)(qu)(qu)召(zhao)開，國(guo)家信息(xi)中(zhong)心(xin)預測部新動能處處長、博士鄒士年，工業和信息(xi)化部賽迪(di)研(yan)究院工業科(ke)技研(yan)究所所長何穎，中(zhong)國(guo)開發(fa)(fa)區(qu)(qu)(qu)協會(hui)副會(hui)長張召(zhao)堂，中(zhong)國(guo)科(ke)學(xue)院科(ke)技戰略咨詢研(yan)究院研(yan)究員(yuan)王勝光(guang)等(deng)重(zhong)量級嘉賓匯聚一(yi)堂，就軌(gui)道(dao)(dao)交通產(chan)業發(fa)(fa)展(zhan)、創新中(zhong)心(xin)建設、園區(qu)(qu)(qu)機制(zhi)體制(zhi)改革、區(qu)(qu)(qu)域投融(rong)資等(deng)議題(ti)出謀獻策，用官(guan)、產(chan)、學(xue)、研(yan)、金等(deng)多方智慧照亮了青(qing)島(dao)(dao)軌(gui)道(dao)(dao)交通產(chan)業示范區(qu)(qu)(qu)跳躍(yue)式發(fa)(fa)展(zhan)的(de)道(dao)(dao)路。
據青島(dao)(dao)軌(gui)道(dao)交通產業示范區管委(wei)副主(zhu)任(ren)劉青梅介(jie)紹(shao)，今年以來(lai)，城陽(yang)區認真(zhen)落實省委(wei)“擔當作為、狠抓(zhua)落實”工作動(dong)員大會和市(shi)委(wei)“精兵強將攻(gong)山頭、典型(xing)引(yin)路穩(wen)陣地(di)”的(de)要求，學深圳、趕深圳，扎(zha)實推(tui)進陽(yang)光城陽(yang)建(jian)設，加快(kuai)軌(gui)道(dao)交通產業集聚升級、推(tui)進科技創新能力突破，搶(qiang)(qiang)抓(zhua)高速磁浮(fu)產業發展重大機(ji)遇，全面發起搶(qiang)(qiang)占(zhan)軌(gui)道(dao)交通產業發展高地(di)攻(gong)勢，以高水平的(de)“雙(shuang)招雙(shuang)引(yin)”，推(tui)進新舊動(dong)能轉換，推(tui)動(dong)高質量發展，加快(kuai)建(jian)設生態宜居、品質活力膠州灣北岸中心區，在青島(dao)(dao)建(jian)設開放(fang)、現(xian)代、活力、時尚的(de)國際(ji)大都(dou)市(shi)中展現(xian)城陽(yang)擔當。
軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交通(tong)是社會的(de)生(sheng)命線工程。據悉，位(wei)于城陽(yang)區(qu)的(de)青島軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交通(tong)產業(ye)示范區(qu)是國內唯一(yi)集高(gao)鐵地(di)鐵整車(che)(che)生(sheng)產、軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交通(tong)關鍵核(he)心(xin)(xin)(xin)系統研發制造(zao)，國家基礎應用技術(shu)協同創(chuang)(chuang)新(xin)平臺于一(yi)體的(de)產業(ye)集聚(ju)區(qu)，產業(ye)集聚(ju)水平位(wei)居全(quan)國前(qian)列(lie)，生(sheng)產的(de)動車(che)(che)占(zhan)全(quan)國運營動車(che)(che)組60％的(de)份(fen)額，城軌(gui)(gui)(gui)(gui)地(di)鐵車(che)(che)輛占(zhan)25％的(de)份(fen)額，區(qu)域內有國家高(gao)速列(lie)車(che)(che)技術(shu)創(chuang)(chuang)新(xin)中(zhong)心(xin)(xin)(xin)以(yi)及(ji)中(zhong)車(che)(che)四(si)方股份(fen)、四(si)方研究所、中(zhong)車(che)(che)四(si)方有限、青島四(si)方龐巴迪等軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交通(tong)核(he)心(xin)(xin)(xin)企業(ye)。2018年，全(quan)區(qu)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交通(tong)全(quan)產業(ye)鏈完成(cheng)產值850億元(yuan)，預(yu)計到(dao)2022年突破1300億元(yuan)，本(ben)地(di)配套(tao)率也將從2020年的(de)48％提高(gao)到(dao)2022年的(de)60％以(yi)上。
與會(hui)專家普遍認為，高鐵(tie)已成為一張閃亮的“中(zhong)國名片”，從這個角度看青島軌道交(jiao)(jiao)通產業示(shi)范(fan)區(qu)的發展任重道遠(yuan)，全(quan)球領先的軌道交(jiao)(jiao)通產業集群影響世界，其重大(da)價值也是不言而喻。此次研討可以聚(ju)集多(duo)方智(zhi)慧，助力示(shi)范(fan)區(qu)更好、更快地發展。
會議首先(xian)就《城陽區(qu)搶(qiang)占軌道交通產業(ye)高地作戰方案（2019—2022年）》進行(xing)研討。“強、新(xin)、實”，工業(ye)和信息化部(bu)賽迪研究(jiu)院工業(ye)科技(ji)研究(jiu)所(suo)所(suo)長何穎(ying)用這三個(ge)字(zi)概(gai)括了她(ta)的感受，這也是與會專(zhuan)家對青島(dao)(dao)軌道交通產業(ye)示(shi)范區(qu)的普(pu)遍印象(xiang)。中(zhong)國開(kai)發區(qu)協會副會長張召堂稱(cheng)：“青島(dao)(dao)做(zuo)這個(ge)示(shi)范區(qu)有(you)先(xian)見(jian)、很及時，且(qie)客觀條件成熟。”
現場各方也就作戰方案(an)的完善(shan)展開(kai)了(le)研討。國家信息中心預測部(bu)新動(dong)能處(chu)處(chu)長(chang)鄒士年表示(shi)，從“規劃方案(an)”到“作戰方案(an)”本身就是(shi)一種(zhong)創(chuang)新，在(zai)區(qu)位(wei)優(you)勢、產業(ye)基礎、技(ji)術支持、政策(ce)保障(zhang)的基礎上，青(qing)島軌道交通產業(ye)示(shi)范區(qu)可以從加(jia)強(qiang)科技(ji)創(chuang)新、完善(shan)產業(ye)生態、做好產業(ye)精品、加(jia)強(qiang)產業(ye)融(rong)合(he)四(si)個(ge)維度進(jin)一步完善(shan)。
示范區內的(de)(de)相關企(qi)業(ye)代表稱，本(ben)次研(yan)討會采用(yong)平臺化的(de)(de)方(fang)式，既有(you)軌道交通(tong)行業(ye)的(de)(de)專(zhuan)業(ye)人(ren)士，又有(you)創新中心、區域投(tou)融(rong)資開發(fa)、體制(zhi)機制(zhi)改革等跨界代表，來自不同領域的(de)(de)一線實踐案例(li)和經驗激發(fa)了新的(de)(de)頭腦風暴，為(wei)青島軌道交通(tong)產業(ye)示范區的(de)(de)發(fa)展提供了高度(du)跨界、高度(du)可行的(de)(de)有(you)效建議。
據了(le)解，示范區除(chu)了(le)中(zhong)(zhong)車四(si)方(fang)這(zhe)樣全球(qiu)引領的(de)(de)企業(ye)，也(ye)有(you)國(guo)家(jia)高速(su)列車技術創(chuang)新中(zhong)(zhong)心布局，這(zhe)是(shi)第一個國(guo)家(jia)技術創(chuang)新中(zhong)(zhong)心，是(shi)國(guo)家(jia)層面實施(shi)創(chuang)新驅(qu)動發展戰略的(de)(de)重要(yao)國(guo)家(jia)工程。對于創(chuang)新中(zhong)(zhong)心這(zhe)個重要(yao)板(ban)塊，現(xian)場專業(ye)領域的(de)(de)代表各抒(shu)己見，上(shang)海(hai)(hai)科技政策研(yan)究所副所長顧玲琍、中(zhong)(zhong)關(guan)村科技園區海(hai)(hai)淀園管理委員會原副主任張秀英分(fen)別分(fen)享(xiang)了(le)上(shang)海(hai)(hai)科創(chuang)中(zhong)(zhong)心、北京中(zhong)(zhong)關(guan)村創(chuang)新發展的(de)(de)經(jing)驗。
鄒士(shi)年認(ren)為，國(guo)家高速列車技術(shu)創新中心載體(ti)很好(hao)(hao)、主題也很好(hao)(hao)，接(jie)下(xia)來(lai)可以(yi)探索(suo)(suo)平臺(tai)發展(zhan)的新模式(shi)，軌道交通現(xian)有(you)很多高新技術(shu)可以(yi)探索(suo)(suo)市場化應用，借助平臺(tai)用現(xian)有(you)技術(shu)去創造溢出(chu)效應。
此外，大岳(yue)咨詢總咨詢師(shi)何(he)濤(tao)等投融(rong)資(zi)領域的(de)專業(ye)人士(shi)也就(jiu)區(qu)域投融(rong)資(zi)開發、體制(zhi)機(ji)制(zhi)改(gai)革等課題(ti)進行了分享，啟發了青島軌道交通產業(ye)示范(fan)區(qu)發展(zhan)的(de)新思路。
帕勒(le)咨詢(xun)資深(shen)董事羅清啟表示，像硅(gui)谷等(deng)傳統產(chan)業(ye)園(yuan)區是在物(wu)理場所內做本產(chan)業(ye)的(de)規(gui)模經(jing)濟性，而青島軌道(dao)交(jiao)(jiao)通產(chan)業(ye)示范(fan)區超(chao)越了物(wu)理園(yuan)區的(de)概念，是在用(yong)平臺的(de)方式做基于(yu)本產(chan)業(ye)又超(chao)越本產(chan)業(ye)的(de)大(da)范(fan)圍(wei)的(de)跨產(chan)業(ye)的(de)范(fan)圍(wei)經(jing)濟性，其主要的(de)創新(xin)方式是將軌道(dao)交(jiao)(jiao)通大(da)規(gui)模、系統化的(de)產(chan)業(ye)技(ji)術存量與(yu)社(she)會創新(xin)進行對(dui)接，讓軌道(dao)交(jiao)(jiao)通技(ji)術產(chan)生新(xin)的(de)大(da)規(gui)模的(de)社(she)會化裂變，這在全球范(fan)圍(wei)內都是超(chao)前的(de)。
